無線充電技術越來越完善，新能源汽車越來越多。大部分汽車廠商都開始研究大功率無線充電，讓自己的新能源汽車續航時間更長，充電更方便，公交車也不例外。 德國龐巴迪公司開發了大功率無線充電系統PRIMOVE，并于2013年成功應用于純電動公交車的無線充電。截至2015年底，德國曼海姆、柏林、不倫瑞克等城市已開通商業線路，累計運營現已超過12.5萬公里。 未來，提高大功率無線充電的功率，縮短大功率無線充電的戶外充電時間，對電動汽車來說非常重要。目前我國電動公交車使用的大功率無線充電系統是單套30 kW或兩套大功率無線充電電源并聯成60 kW。雖然很先進，但還是改變不了續航和充電時間長的問題。 最近，龐巴迪根據軌道交通和純電動公交車的快速充電需求，開發了200 kW和400(2x200) kW的大功率無線充電系統PRIMOVE。這種大功率無線充電系統的充電速度遠遠超過目前國內純電動公交車廣泛使用的80 kW有線充電系統，使大功率無線充電系統不僅可以用于城市微循環線路，還可以用于干線公交線路(如BRT)、有軌電車等軌道交通。 為了將這一技術產業化并投放市場，采用專利技術的埋入式初級線圈預制無線充電模塊經過了一年13噸軸重的百萬次滾動試驗，保證了無線充電模塊至少20年的使用壽命。系統的電力電子器件全部埋在地下，使得城市核心區的無線充電模塊等基礎設施零占地成為可能。所有電力電子設備達到最高防護等級IP68，由德國專業引流箱設計，即使在暴雨情況下仍能保證安全運行，從而成為這款大功率無線充電系統的優勢。 獨特的線圈設計將電磁場設置為定向發射，使電磁場在公交車內幾乎無法被檢測到，公交車外部磁場強度僅為國際標準ICNIRP2010的四分之一。目前，PRIMOVE大功率無線充電技術在IEC61980處于最大功率水平，是電動汽車無線充電的國際標準。 可以想象，未來大功率無線充電系統將取代目前的汽油等燃料?？赡懿粌H限于家用車和公交車，還會有無線充電的子彈頭列車、高速列車，甚至無線充電的飛機。估計科技進步的那一天離我們不遠了。