沃爾沃的答案是利用道路進(jìn)行大功率無(wú)線充電。 在瑞典，沃爾沃集團(tuán)、瑞典電力公司阿爾斯通和瑞典能源署正在合作測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)的公路大功率無(wú)線充電。在路上鋪設(shè)兩條電力線，電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)就能得到供電。 這項(xiàng)技術(shù)的核心是汽車(chē)要裝一個(gè)集電器，在路上接上電纜，用直流電充電。 汽車(chē)不一定要走在電纜中間，但速度必須超過(guò)每小時(shí)60公里。 沃爾沃已經(jīng)在瑞典的Hllered測(cè)試中心建造了一條1/4英里的賽道，并用卡車(chē)進(jìn)行了測(cè)試。 未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)需要大功率無(wú)線充電時(shí)，需要安裝大功率無(wú)線充電發(fā)射器，讓路感，再通過(guò)加密信號(hào)激活大功率無(wú)線充電功能。 由于速度要求，沃爾沃的高功率無(wú)線充電系統(tǒng)適合在高速公路上實(shí)施。如果未來(lái)成真，人們出門(mén)就不用擔(dān)心電力問(wèn)題了。 瑞典也是歐洲第一個(gè)大規(guī)模測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)大功率無(wú)線充電技術(shù)的國(guó)家。 將有20輛電動(dòng)汽車(chē)參與測(cè)試，主要用于市政活動(dòng)。 測(cè)試的電動(dòng)汽車(chē)大功率無(wú)線充電技術(shù)是電磁感應(yīng)技術(shù)。 目前，電動(dòng)汽車(chē)大功率無(wú)線充電技術(shù)還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 測(cè)試項(xiàng)目由瑞典能源署資助，以期早日建立統(tǒng)一的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 這也將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的大功率無(wú)線充電技術(shù)。